LT-PET聚酯纖維是我司研發的新一代專用于瀝青混凝土中的高新工程纖維。通過塑化熔融、擠壓、高速噴絲、高倍率拉伸后，經特殊表面處理工藝，利用專用切斷機切斷而成，其外觀為多根纖維單絲，顏色呈白色。LT-PET聚酯纖維因其具有良好的燃點和熔點，在高溫下的瀝青混凝土中，不會因為熱量而改變自身的物理性能，不會被氧化，在240℃、2小時的條件下，體積無變化，仍能保持良好的抗拉性能，故能夠在瀝青混凝土中起著顯著的抗拉作用。

二、物理參數

材質	聚酯	顏色	白色
斷裂伸長率	≥20%	長度	6±1.5mm（可定制）
耐酸堿性	強	抗拉強度	≥600 MP a
標稱直徑	15~25mm	彈性模量	13.50Gpa
比重	1.36~1.40 g/cm3	熔點	240~260℃

注：LT-PET聚酯纖維執行標準：瀝青路面用聚合物纖維(JT/T 534-2004)

三、產品突出特點
1． 比表面積大，吸油性好；
2． 耐高溫，能滿足不同的拌和要求；
3． 在瀝青混合料中具有極好的分散性；
4． 對水不敏感，不溶脹，易于存儲和施工；

四、適用領域、使用方法及摻量
LT-PET聚酯纖維可應用于瀝青混凝土以提高瀝青路面的路用性能，適用于瀝青瑪蹄脂碎石（SMA）、密級配瀝青砼（AC）、開級配瀝青砼（OGFC）、稀漿封層、微表處等。
LT-PET聚酯纖維一般摻量為1.0~3.0 kg/T（瀝青混合料）；使用簡單，可連包裝袋一起投入拌和樓，先與集料等干拌（無需拆包），只需適當延長拌和時間5~15秒即可分散，然后再加入熱瀝青拌合均勻。

五、包裝及存儲要求
定量包裝，內含若干PE小袋，放置于干燥、陰涼處。可按客戶需求定制包裝。

六、部分工程案例
深圳南坪快速      深圳機場南路改造      深圳福龍路改造       廣深珠高速公路
桂林西二環路      207國道荊門段        無錫蓉湖大橋         福州馬尾磨溪橋